不遇の名車 メグロ Ｅ３型

不遇の名車　メグロ　Ｅ３型

１９５９年（後期型）

浅間レースに向けて制作されたメグロのワークス・レーサー/ＲＺが

ＲＺ/ＡのＯＨＶエンジンからＯＨＣに変更され、勝利を収める。

その技術を投入し、今までのメグロのイメージから外れて

より多くのユーザー層を獲得しようとした車種がある。

メグロ車唯一のアールズ・フォークを装着したこの１２５ccＥ３型と、

２５０ccのＦ型に浅間の技術をフィードバックして

１９５８年に市販したが、当時のメグロ・ファンに受け入れられなかったのは

あまりにも高回転型のエンジンになっていたので、従来のメグロらしい

低速トルク型のイメージからかけ離れてしまっていたからだろう。

初期型はカラーだったのを後期型でメグロらしい黒/メッキに戻したが

やはり乗りずらさが不評で販売台数は１９６２台にとどまった。

それゆえ当時、独特のタンク形状から「鉄カブト」と呼ばれたこのモデルは

現在では極めて生存台数が少なく、希少な１台となっている。

この車両の走行距離は１６０００kmで、オリジナルを保っている。